SPECIFICATIONS
仕様・諸元
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| 名称 及び 型式 | |
|---|---|
| モデル名 | TT-R110E |
| 年式 | 2009 |
| 仕向地 | |
| 寸法 及 質量 | |
| 全長 | 1,565mm |
| 全幅 | 680mm |
| 全高 | 923mm |
| シート高 | 670mm |
| 軸間距離 | 1,080mm |
| 最低地上高 | 180mm |
| 装備重量 | 72kg |
| 最小回転半径 | 1.66m |
| 原動機 | |
| 原動機種類 | 空冷4ストローク SOHC |
| 気筒数配列 | 単気筒 |
| 総排気量 | 110cm3 |
| 内径×行程 | 51.0 X 54.0mm |
| 圧縮比 | 9.3 : 1 |
| 最高出力 | 5.2kW(7.1PS)(7500r/min) |
| 最大トルク | 8.0N・m(0.8kgfm)(4000r/min) |
| 始動方式 | セル・キック併用 |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 | 1.00L |
| 燃料装置 | |
| エレメント種類 | 湿式 |
| 燃料タンク容量 | 3.8L |
| キャブレタ型式/燃料供給 | VM16 x 1 |
| 電気装置 | |
| 点火方式 | DC-C.D.I |
| 点火プラグ型式 | CR6HSA |
| バッテリ容量 | 12V 2.5Ah(10) |
| バッテリ型式 | GT4B-5 |
| 動力伝達装置 | |
| 一次減速機構 | ギヤ |
| 一次減速比 | 67/18 : 3.722 |
| 二次減速機構 | チェーン |
| 二次減速比 | 35/14 : 2.500 |
| クラッチ形式 | 湿式多板 |
| 変速機 | |
| 形式 | 常時噛合式4速 |
| 操作方法 | 左足動リターン式 |
| 変速比１速 | 38/12 : 3.166 |
| 変速比２速 | 33/17 : 1.941 |
| 変速比３速 | 29/21 : 1.380 |
| 変速比４速 | 23/21 : 1.095 |
| 車体 | |
| フレーム形式 | 鋼管バックボーン |
| キャスタ | 26° |
| トレール | 60mm |
| タイヤサイズ(前） | 2.50-14-4PR |
| タイヤサイズ(後） | 3.00-12-4PR |
| 制動装置 | |
| 制動装置形式(前) | ドラム (有効径：95mm) |
| 制動装置形式(後) | ドラム (有効径：110mm) |
| 懸架装置 | |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式(後) | スイングアーム |
| 緩衝装置 | |
| 緩衝方式(前) | コイルスプリング／オイルダンパー |
| 緩衝方式(後) | コイルスプリング／ガス・オイルダンパー |
| ホイールトラベル(前) | 115mm |
| ホイールトラベル(後) | 110mm |
カタログダウンロード
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- TT-R110E
- カタログダウンロード(2ページ：1.1MB)
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